Racingtändstift CCH709 G54V som motsvarar NGK R0045J-10. För motorer med höga krav på tändning under belastning.
Kategorier : Marin & Fritid
SKU : PPN-MAR-7583
Tillverkad för racingbruk där gnistan ska sitta varje gång även på höga varv ute på sjön. Beteckningen R0045J-10 anger gänga, värmetal och gnistgap 1,0 mm för direkt ersättning. Priset är nedsatt mot ordinarie pris.
Välj det när standardstift sotar eller missar vid full gas och snabb gasrespons. Trygg i vågor av belastning där vanlig landsvägstiftning inte räcker.
Jämför hela koden CCH709 G54V och NGK R0045J-10 med verkstadshandboken. Byt aldrig värmetal eller gänglängd utan att motorn är byggd för det, fel stift skadar kolv och topp.
Racingutförande med tight tolerans ger jämn förbränning och lättare start i fuktig sjöluft. Håll gapet 1,0 mm och dra med moment enligt motortillverkaren.
Byt på kall motor, blås rent stiftbrunnen, gänga i för hand först. Dra åt med tändstiftshylsa till rätt moment och klicka tändhatten ordentligt. Kontrollera färgen efter provkörning.
Racingvärmetal – stabil gnista på höga varv
Motsvarar R0045J-10 – enkel korsreferens
Gap 1,0 mm – färdig spec för trim
Gnistgap: 1,0 mm
Motsvarar: NGK R0045J-10
Beteckning: CCH709, G54V
Produkttyp: Racingtändstift
Användning: Racing- och trimmade motorer
Säljare: Öppna Båtar
Endast om handboken anger just R0045J-10 eller CCH709 G54V. Det är ett racingstift, inte ett universalstift.
Kontrollera 1,0 mm med bladmått före montage. Bryt aldrig i mittelektroden.
Gick i utan krångel och motorn känns piggare på gas.
Precis vad jag hoppades på, jämn gång hela vägen.
Du har 30 dagar på dig att returnera med post.
Vi tar kreditkort och PayPal i säker kassa.
Skriv OPPNABATAR18 i kassan. Då dras 18% av.
Ordrar över 440,00 kr skickas utan frakt.
E-post: support@oppnabatar.shop